Elektrokolobežky sú dnes neodmysliteľnou súčasťou mestských ulíc. Pre mnohých obyvateľov predstavujú cenovo dostupnú a ekologickú alternatívu k autám, no nárast ich využívania so sebou priniesol aj mnohé problémy. Na chodníkoch dochádzalo ku kolíziám, a preto štát od dnešného dňa zavádza sprísnené pravidlá na zvýšenie bezpečnosti i poriadku v premávke.
Koniec jazdy na chodníkoch
Ministerstvo dopravy rozhodlo, že jazdcom kolobežiek, ktorých maximálna rýchlosť dosahuje 25 km/h, bude zakázané používať chodníky, ak to neumožňuje dopravná značka. Premávka sa presúva na cyklotrasy, prípadne krajnice, kde je priestor vyhradený pre bicykle a nemotorové vozidlá. Tento krok si kladie za cieľ obmedziť stretávanie kolobežkárov s chodcami, ktoré patrilo medzi časté príčiny nehôd.
Pravidlá zároveň zavádzajú vekovú hranicu 15 rokov na používanie elektrických kolobežiek. Dôležitou novinkou je aj povinnosť nosenia prilby pre jazdcov mladších ako 18 rokov. Pri zníženej viditeľnosti platí pre všetkých mladších používateľov povinnosť používať reflexné prvky, čím sa má znížiť riziko nehôd počas večerných hodín.
Vodičské oprávnenie pre výkonnejšie modely
Základné mestské kolobežky, ktoré neprekračujú rýchlosť 25 km/h, naďalej nevyžadujú vodičský preukaz. Iná situácia však nastáva pri výkonnejších modeloch schopných vyšších rýchlostí. Tieto zariadenia sa právne považujú za malé motocykle a jazdci s nimi budú povinní vlastniť vodičské oprávnenie skupiny AM. Rovnako musia byť tieto kolobežky poistené, v opačnom prípade hrozia majiteľom pokuty až do výšky 240 eur.
Polícia upozorňuje, že výkonnejšie modely už niekoľko mesiacov spadajú pod nové legislatívne pravidlá, no mnohí jazdci o tom stále nemajú vedomosť. Nové opatrenia tak smerujú nielen k väčšej bezpečnosti, ale aj k zvýšeniu právneho povedomia medzi vlastníkmi aj používateľmi.
Zmeny vítané aj kritizované
Novú legislatívu mnohí predstavitelia miest i dopravnej polície hodnotia pozitívne, pretože prináša väčší poriadok v mestách. Napríklad radnice opakovane pripomínajú, že chodníky majú zostať bezpečným priestorom pre chodcov. Na druhej strane, časť jazdcov vníma nové povinnosti ako administratívne zaťaženie, ktoré znižuje praktickosť využívania kolobežiek.
Vývojári a prevádzkovatelia zdieľaných služieb sa naopak k zmenám stavajú pragmaticky. Očakávajú, že jasnejšie pravidlá povedú k lepšej reputácii elektrických kolobežiek a umožnia spoločnostiam inovovať. Napríklad niektorí výrobcovia už pracujú na technológiách na obmedzenie rýchlosti v zónach s vyššou koncentráciou chodcov.
Sprísnenie pravidiel pre elektrické kolobežky tak prináša kontrastné reakcie, ale zároveň posúva mestskú dopravu smerom k väčšej bezpečnosti a udržateľnosti.
