Komunitná navigácia Waze, ktorú si milióny vodičov obľúbili pre presné dopravné hlásenia a nekompromisné upozornenia na policajné hliadky, konečne doháňa funkciu, ktorá jej celé roky chýbala. A pritom ide o niečo úplne základné. Zobrazovanie svetelných križovatiek, teda semaforov, sa po dlhom čakaní dostáva do systematického testovania, ako upozornil portál MobilMania.cz. Malý detail na mape. Veľký rozdiel za volantom.
Waze sa týmto krokom otvorene snaží dorovnať technologický náskok svojej „sestry“, aplikácie Google Maps, ktorá semafory do navigácie nasadila už okolo roku 2022. O to zvláštnejšie pôsobí fakt, že Google vlastní Waze celé roky. Funkcia, ktorú má konkurencia dávno vyriešenú, sa do obľúbenej aplikácie pre vodičov dostáva až teraz. Jednoducho pomaly. Až podozrivo pomaly.
Momentálne ide len o pilotný program spustený v Izraeli, teda v domovskej krajine aplikácie. To však veľa napovedá. Ak sa funkcia osvedčí tam, globálne nasadenie bude už len formalitou. Doteraz Waze zobrazoval semafory len výnimočne, zväčša vtedy, keď sa na križovatke nachádzala kamera na jazdu na červenú. Teraz sa z náhodnej výnimky stáva systém.
Koniec chaosu na displeji
Vývojári si uvedomovali jedno riziko. Ak by sa mapa zaplnila ikonami, vodič by dostal digitálny „vianočný stromček“, nie navigáciu. Preto zvolili rozumnejší prístup. Počas aktívnej navigácie, keď máte zadaný cieľ, Waze zobrazí na trase maximálne tri najbližšie semafory. Presne toľko, koľko vodič potrebuje na plánovanie. Žiadny balast.
Pri pasívnom sledovaní trasy, teda pri jazde bez cieľa, sa zobrazia všetky semafory v okolí. Mapa sa zmení na prehľad infraštruktúry danej oblasti. Ikona však zatiaľ neukazuje, či svieti červená alebo zelená. Slúži výhradne na lokalizáciu križovatky. Aj to však mení veľa.
Lepšia orientácia
Semafory totiž v mestách fungujú ako prirodzené orientačné body. Pokyn „odbočte vľavo na druhej svetelnej križovatke“ mozog spracuje okamžite. „O tristo metrov“ je abstrakcia. Vizuálna informácia na displeji navyše pomáha vodičovi predvídať, kedy má pustiť plyn. Menej prudkého brzdenia. Menej stresu. Menej nebezpečných manévrov v pruhoch.
Zmysel to má najmä v noci alebo v zlom počasí, keď je reálna viditeľnosť križovatky slabá. Navigácia tu prestáva byť len hlasom a trasou. Stáva sa predĺžením periférneho videnia.
Budúcnosť patrí zelenej vlne
Dnes sa Waze spolieha na dobrovoľných editorov, ktorí musia polohy semaforov do máp zapisovať ručne. To je síce komunita v najčistejšej forme, no zároveň úzke hrdlo celého systému. Očakáva sa preto prepojenie databázy s údajmi od Google, čo by mapovanie dramaticky zrýchlilo. A potom sa začnú diať zaujímavé veci.
Keď budú mať algoritmy presné dáta o svetelných križovatkách, trasy sa nebudú rátať len podľa vzdialenosti. Do hry vstúpi plynulosť prejazdu. Takzvaná zelená vlna. Menej zastavení znamená rýchlejší presun, nižšiu spotrebu paliva, menej emisií aj menšie opotrebenie bŕzd. Navigácia, ktorá vás nielen dovedie, ale vás aj naučí jazdiť pokojnejšie. A to už nie je kozmetická zmena. To je posun filozofie.
